今後、駅前の再開発等も含めるとそこにある駐輪場は、おのずと必然的に閉鎖をしていく話になるわけですから、やはり今後の方針の中に、区営駐車場の適切な整備や管理運営を努めていくとあるわけですけれども、今を申し上げた区の公社に貸している土地あるわけですけれども、一番奥の方は駐車場の関係では使用できていないとかというのは話も聞きましたし、今後ここに区営の駐輪場を整備していくという区の責任で、やはり駐輪場確保していくという
成増駅南口側は、区営駐車場８ヵ所１,９５５台、民営駐車場９ヵ所８６８台の利用が可能であり、当日利用、定期利用、時間利用などそれぞれの駐輪場によって用途は異なっている。
◎駐輪場対策担当課長 その差分の自転車がどこへ行っているかという御質問だと思いますが、我々の方もいろいろ現状を調査した中では、東京メトロの高架下に北綾瀬北駐車場と北綾瀬南駐車場という区営駐車場がございます。
区営駐車場の管理に関する業務のうち、指定管理者に行わせる業務の内容でございます。 続いて、第16条の２につきましては、指定管理者の指定の基準に関するものでございます。 指定に当たり、公募することや基準についての規定を示してございます。 続いて、第16条の３については、指定管理者の指定の際の公表についてでございます。
区営駐車場ですが、アロマ駐車場はアロマビルの基礎としての役割を果たしており、日本生命株式会社、日本生命に貢献しています。そして運営では、指定管理者の株式会社パーク２４、株式会社タイムズ２４の収益に貢献しながら、タイムズ社、パーク社と大田区で利益を分け合ってきました。２０１９年、１億１，５１８万円、２０１８年、１億７６７万９円、２０１７年、１億５８２万３，０００円が区に納付されています。
時間貸し駐車場というのは、一般的には、市場の月額賃料よりも時間貸しのほうが高めに借りてくれるというようなところがありまして、区営駐車場の外部貸出しの部分ももちろん重要だと思いますけれども、一部分を来客事業に対応するようにコインパーキング事業者に貸すという考え方もあるんじゃないかなというふうに思いますけれども、こういったものを既に区はやっているのか。
今後、駅前の区営駐車場や代替地も含め、六町駅の自転車駐車場整備の区の考えはどうか。利用者の更なる利便性向上に向けた施策の展開と丁寧な周知を図るべきと思いますが、合わせて見解を伺います。 六町駅と文教大学を結ぶバス路線網も要望を重ねてきましたが、現在の進捗はどうか。
第１、改正の理由でございますが、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の開催や障害者文化芸術活動推進法の成立を踏まえて、区営駐車場の障害者に対する減免規定の統一を図るために条例の一部を改正するものでございます。 ２、改正概要でございます。
区営の駐輪場や区営駐車場も同様で、自動精算機でありながら現金のみの決済となっており、また、先日の代表質問でも話題に出ましたが、区有施設の予約はネットで行えますが、支払いは予約した施設に直接支払いに行かなければならず、利便と不便が共存しております。
東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の開催や、障害者文化芸術活動推進法の成立を踏まえまして、区営駐車場の障害者への減免規定の統一を図るために条例の一部を改正するものでございます。 ２、改正概要でございますが、夢の島区民農園利用者で、身体障害者手帳などを所有する場合に、駐車場料金を全額免除するという規定を追加するものでございます。
大田区区営駐車場は有料制、無料制、登録制があるわけですが、それぞれ台数は何台でしょうか、お答えください。 ◎谷田川 都市基盤計画調整担当課長 平成３０年１０月に昭和島駅前自転車駐車場を無料制から有料制に変更したことによりまして。 （「台数を聞いているのですよ。
また、区営駐車場内におけるサイクルピットの設置につきましては、利用状況や施設の管理面等からも非常に困難でございます。今後も、関係各機関と情報交換を進め、安全・安心な自転車走行環境の整備に努めてまいります。
大田区の中心、蒲田の一等地、区民の多額の税金投入してできた区営駐車場の当初の目的は、蒲田を利用する区民へのサービスの提供、商店街での買い物や仕事の取引、文化をめでるなど、広く区民が車での利用した場合として、これら区民の駐車場としてつくられた施設ですが、本来の公営としての役割を果たしておりません。このような区営アロマ駐車場の管理運営をタイムズ24株式会社に任せることは区民の理解が得られません。
それで、民間にして、結構よくなってきたと見ているのですけれども、恐らくこれから広がらないと思いますよ、区営駐車場というのは。 だって、この目的を幾ら書いても、これを本当に実施しようと思えば広がるはずなのですけれども、歴史的経過と目的が、私どもなんか別と思っているものですから、恐らくこの役割はこれで終わるだろうなと思うのですが、もしこの目的のとおりだったら、もっと広がっていいと思うのです。
ですから、そこら辺もちょっと聞いておいていただいて、何しろ唯一の区営駐車場、地下駐車場というぐらいのものですから、正しく使われるようにしてもらいたいなということなのです。 最初の答弁では、近傍地といって、区営だから安くしますよということはなかったのです。影響を与えるので、ほぼ同じですよ。
駅前の線路沿いの道路敷きにあるこの区営駐車場はどのような管理体制になっているのか、教えてください。 ◎大田 地域基盤整備第二課長 矢口渡駅前自転車駐車場は、昭和４９年から無料制自転車駐車場として開設いたしました。現在は、管理室を設置し、有料制で運営しています。管理室受付時間は、平日朝６時３０分から２０時まで。日曜日・祝日は、朝８時から１６時までとしています。
◆小林おとみ やっぱりわからないんですけれども、区営駐車場では、この減免制度がありますよね。区営の駐車場では、上から４つ自体免除ですよね。下から３つは減額ですよね。なぜ区営駐車場でやっているのに、民営駐車場でやめちゃうのかというのは、さっぱりわからないですけれども。 ◎交通安全課長 これも先ほど松崎委員にお話ししましたとおりでございます。
報告２は、区営駐車場の使用料滞納に伴って訴えを起こしていたが、和解になったので、その報告させていただくものである。 ○吉岡茂 委員長 ご了承願う。次に、第１回臨時会議事日程第１号及び追加議事日程第１号についてを議題とする。事務局長より説明願う。 ◎区議会事務局長 ページ５、６をご覧願う。まず、５ページであるが、平成２８年第１回足立区議会臨時会議事日程第１号の案を説明させていただく。
報告の１であるが、訴えの提起ですが、区営駐車場の駐車料金の滞納に関する訴え２件である。 報告の２であるが、これは和解で２件のうちの１件が和解になったので、その分である。 報告の３である。専決で、これは、区営アパートの家賃滞納者が死亡しまして、相続人とアパートの引き渡しについて、和解が成立したのでご報告である。
区営駐車場の減額、ご利用になったときに減額をするのがございますが、そちらのほうでひとり親の方については手当てをしているところでございまして、こちらではございませんでした。失礼しました。